J55油管接箍如何進行磷化處理才能符合客戶的要
為了滿足石油套管螺紋的密封和耐腐蝕要求，提高螺紋的抗粘結能力，必須對油管接箍螺紋表面進行磷化處理。磷化處理主要分為鋅磷化和錳磷化。前者主要在黑色金屬的變形加工中起到潤滑作用，后者主要提高鋼鐵及合金零件的防銹耐磨性能。
錳磷化可分為高溫錳磷化和中溫錳磷化。目前，中溫錳磷化中存在黑色色度，磷化膜的均勻性、附著力和耐蝕性較差，對其微觀結構的研究也不廣泛。石油套管結合油管接箍高溫錳磷化的生產(chǎn)實踐，重點分析了影響高溫錳磷化工藝的因素及提高磷化質(zhì)量的措施。
當鋼制工件在含錳磷酸溶液中處理時，在表面上形成難溶于水的磷酸錳磷酸鹽薄膜，并且薄膜層主要由磷酸錳和含水三價鐵酸組成。磷酸鹽溶液是通過將磷酸錳鐵和少量磷酸二氫鐵溶解在水中而形成的。它們在水中水解，并且大量水解的氫離子與工件表面上的鐵接觸以形成化學反應。由于氫的連續(xù)形成，氫離子不斷減少，水解反應的化學平衡被破壞，水解過程不斷進行，溶液中產(chǎn)生過量的磷酸氫鹽和磷酸鹽，它們與錳反應溶液中的離子形成磷酸鹽。當磷酸鹽在溶液中過飽和時，部分磷酸錳和磷酸氫鐵將沉積在金屬表面上，形成水不溶性磷化膜。
通過比較不同溫度下J55油管接箍磷化膜厚度隨磷化時間的變化，可以看出在相同的磷化時間內(nèi)，溫度越高，磷化膜越厚。對于低合金鋼，當溫度高于90℃時，磷化膜的生長速度快，在10～20分鐘內(nèi)迅速增長，20分鐘后趨于穩(wěn)定。
酸比是總酸度與游離酸度之比。結果表明，J55油管接箍全酸性點為6O時，磷化效果好。經(jīng)高溫錳磷化后，油管接箍螺紋符合客戶的耐腐蝕、耐附著力和耐磨性的要求。
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